Zračnice
Zračnica je napihljiv obroč, ki tvori notranjost nekaterih pnevmatik. Zračnica je napihnjena z ventilom in se prilega notranjosti ohišja pnevmatike. Napihnjena zračnica zagotavlja strukturno oporo in vzmetenje, medtem ko zunanja pnevmatika zagotavlja oprijem in ščiti bolj krhko zračnico. Pogosto se uporabljajo v kolesih, pa tudi v številnih motornih kolesih in težkih cestnih vozilih, kot so tovornjaki in avtobusi. Danes so manj pogoste v drugih kolesnih vozilih zaradi prednosti, ker nimajo zračnice, kot je možnost delovanja pri nizkem in visokem tlaku (za razliko od zračnice, ki bi se pri nizkem tlaku stisnila in pri visokem tlaku počila, ne da bi se spustil). Veliki notranji obroči so tudi učinkovite naprave za plovbo in se pogosto uporabljajo pri prostočasnih dejavnostih, kot so napihovanje z zračnico.
Material
Zračnica je izdelana iz mešanice naravnega in sintetičnega kavčuka. Naravni kavčuk je manj nagnjen k predrtju in je pogosto bolj upogljiv, medtem ko je sintetični kavčuk cenejši. Dirkalna kolesa imajo pogosto višji odstotek naravnega kavčuka kot običajna kolesa.
Zmogljivost
Zračnice se sčasoma obrabijo. Zaradi tega postanejo tanjše in bolj verjetno, da bodo počile. Glede na raziskave Dunlopa bi morali zračnice menjati vsakih 6 mesecev. Zračnice so zaradi trenja med ohišjem in zračnico tudi počasnejše od pnevmatik brez zračnice. Pnevmatike z zračnicami so v povprečju lažje, saj je zračnica lahko relativno tanka. Ker je zračnica prišita na pnevmatiko, jo je mogoče v primeru predrtja še vedno spustiti. Po poročanjih so udobnejše za uporabo, če so pravilno pritrjene na kolo.
Če imate kakršna koli vprašanja ali zahteve glede zračnic, se obrnite na Florescence.
Čas objave: 16. dec. 2020